سفر به این کشور برای رانندگان ایرانی بدون ویزا شد
به این ترتیب، رانندگان و کمک رانندگان کامیونهای بینالمللی که دارای گذرنامههای معمولی تاجیکستان و ایران هستند، میتوانند بدون ویزا از طریق همه گذرگاههای مرزی وارد خاک یکدیگر شوند. رانندگان تاجیکی و ایرانی میتوانند تا ۳۰ روز در هر دوره ۹۰ روزه (یعنی ۳۰ روز در سه ماه) بدون اخذ ویزا در خاک یکدیگر اقامت داشته باشند.
در همین زمینه، مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای اظهار داشت: رویکرد کلی ایران با کشورهایی که به نوعی همکار ما در حمل و نقل بینالمللی یا مقصد کالاهای صادراتی و یا همکار در موضوع کریدورها و ترانزیت هستند، سادهسازی فرآیندهای کاری و تشریفات است که یکی از آنها موضوع صدور ویزا است.
جواد هدایتی بیانداشت: لغو ویزا از آن جهت اهمیت دارد که رانندگان یا شرکتهایی که در حوزه حمل و نقل بینالمللی کار میکنند، باید ویزای معتبر آن کشورها را در پاسپورت خود داشته باشند.
وی گفت: بهطور مثال عمده رانندگان شرق کشور و به طور مشخص استان خراسان، در پنج کشور حوزه آسیای میانه (قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان) در تردد هستند و در صورت دریافت بار به مقصد این کشورها، باید ویزای معتبر آنها را داشته باشند.
هدایتی خاطرنشانکرد: این ویزاها بین سه ماه تا یک سال صادر میشود و از ۱۷۰ دلار تا چند برابر این مبلغ، هزینه برای رانندگان و شرکتها در بر دارد. این در حالی است که رانندگان برای حضور در کشور قزاقستان، باید ویزای دو کشور ترکمنستان و ازبکستان را نیز داشته باشند.
وی افزود: لغو روادید، هم وقت و زمان رانندگان را آزاد میکند و هم هزینههایشان را کاهش میدهد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری خاطرنشانکرد: یکی از تسهیلات و سادهسازیهایی که ما به دنبال آن بودیم، موضوع کاهش تشریفات اسنادی با این کشورها بهویژه لغو ویزا بود. موضوعی که قبلا با قزاقستان به صورت لغو دو هفتهای ویزا داشتیم و اکنون نیز در حال اجراست.
وی ادامهداد: تاجیکستان، دومین کشور (پس از قزاقستان) است که موفق به لغو ویزا برای رانندگان حمل و نقل بینالمللی با آن شدهایم. موضوعی که از دهه دوم اسفندماه امسال اجرایی خواهد شد و رانندگان میتوانند در طول یک سال، در مجموع تا سه ماه در خاک این کشور باشند.
هدایتی در بیان اهمیت این مساله، گفت: تاجیکستان با توجه به موقعیت جغرافیایی خود، برای دسترسی به آبهای اقیانوسی از مسیر افغانستان و پاکستان استفاده میکند که مسیری کوتاهتر و کمهزینهتر نسبت به ایران است.
وی اظهار داشت: در ماههای گذشته شاهد بروز تنشهای سیاسی بین افغانستان و پاکستان بودهایم و با توجه به این موضوع، چنانچه بتوان به سمت سادهسازی و کاهش هزینههای تشریفاتی و اسنادی رفت، به افزایش ظرفیت رقابتپذیری مسیر ایران کمک خواهد کرد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری تاکید کرد: اکنون و با توجه به مشکلات یاد شده، نگاه تاجیکها به ایران به عنوان کشوری امن، مطمئن و قابل اتکا با زیرساختهای مناسب جلب شده و تسهیلاتی نظیر لغو ویزا کمک خواهد کرد تا استفاده از مسیر ایران بهمنظور ترانزیت بار و کالا در مقایسه با مسیرهای رقیب افزایش یابد.
